베트남 건설부가 하노이 철도망 계획 초안에서 국가철도 여객 거점을 남쪽의 응옥호이역과 동쪽의 자럼역으로 분산하고, 하노이역은 도시철도 중심으로 운영하는 방안을 제안했습니다. 응옥호이역은 하노이역에서 약 13km, 자럼역은 약 7km 떨어져 있습니다. 계획대로라면 응옥호이는 남부 방면 열차, 자럼은 하이퐁·꽝닌 및 북부 방면 열차를 담당하게 됩니다. 당국은 도심 철도 운행을 줄여 하노이 중심부의 교통 혼잡을 완화하고 외곽역 주변을 대중교통 중심 도시(TOD)로 개발할 수 있다고 설명했습니다. 반면 철도 당국과 전문가들은 도심 승객이 장거리 열차를 타기 전에 추가로 도시철도·버스·택시를 이용해야 해 시간과 비용, 환승 불편이 커질 수 있다고 지적했습니다. 대안으로는 국가철도 여객열차가 하노이역을 계속 통과·정차하도록 하되, 차량 정비와 열차 편성 등 기술 기능은 응옥호이·옌비엔 등 외곽역으로 이전하는 방안도 제시됐습니다. 해당 내용은 아직 확정 정책이 아닌 계획안 및 전문가 의견 단계입니다.

왜 중요한가

하노이역은 호안끼엠·바딘 등 도심과 가까워 한국인 출장자, 관광객, 유학생이 하이퐁·라오까이·랑선 및 남부 지역으로 이동할 때 접근성이 높은 핵심 교통 거점입니다. 국가철도 거점이 응옥호이와 자럼으로 이전되면 장거리 열차 이용 전 도시철도, 버스 또는 택시 환승이 필요해 이동시간과 비용이 늘어날 수 있으며, 큰 짐을 가진 승객의 불편도 커질 수 있습니다. 다만 현재는 확정된 시행 일정이나 운행 변경이 발표된 단계가 아니므로 기존 하노이역 열차 운행에는 즉각적인 변화가 없습니다. 향후 계획이 구체화될 경우 응옥호이·자럼역과 하노이역 간 연결 교통, 환승 시간, 택시 요금 및 장거리 열차 시간표를 함께 확인해야 합니다. 하노이에서 북부 산업단지나 항만, 관광지로 이동하는 기업·출장자는 철도 접근성 변화가 항공·버스 이용 수요와 출장 일정에 미칠 영향도 검토할 필요가 있습니다.

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